Važiuoklę paprastai sudaro korpusas, laikiklis, įvairūs skydelio jungikliai, indikatoriai ir kt. Korpusas pagamintas iš plieno plokštės ir didelio kietumo plastiko, kuris visų pirma skirtas vidinių važiuoklės komponentų priežiūrai. Laikiklis pirmiausia naudojamas pagrindinei plokštei, maitinimo šaltiniui ir įvairiems diskams apsaugoti. Pagrindinis pramoninės važiuoklės korpusas paprastai yra pagamintas iš aukštos kokybės aliuminio lydinio profilių ir cinkuoto plieno plokščių.
Aliuminio lydinys pasižymi lengvu svoriu, mažomis sąnaudomis, mechanine funkcija (vienodu įtempimu), lengvu apdirbimu ir dideliu šilumos išsklaidymu. Aliuminio lydinio medžiagos yra ypač tinkamos naudoti automobilių variklių komponentams. Mažos perdirbimo sąnaudos, cinkuoto lakšto antikorozinės išlaidos yra mažesnės nei kitų dangų. Priemiesčio aplinkoje standartinis cinkuotas sluoksnis be priežiūros gali tarnauti daugiau nei 50 metų.
Miestuose ar pakrantėse standartinis cinkuotas rūdžių sluoksnis be priežiūros gali išsilaikyti 20 metų. Patikimumas, sumuštinių ir cinkuoto plieno metalurginė konstrukcija, galinti atlaikyti mechaninius pažeidimus transportavimo ir naudojimo metu. Vientisumo priežiūra: Visos galvanizuotų dalių dalys gali būti cinkuotos ir gali būti visiškai prižiūrimos net įdubose, aštriuose kampuose ir tamsesnėse vietose.
Pramoninės serverio važiuoklės šalto valcavimo plieno plokštė turi geras funkcijas, todėl šalto valcavimo būdu galima gauti plonas ir didelio tikslumo šalto valcavimo juostas ir plieno plokštes. Šaltai valcuota plieninė plokštė turi didelį plokštumą, paviršiaus lygumą, lygų paviršių, lengvą dengimą, kelių tipų, platų pritaikomumą, gerą štampavimo funkciją, nelengvą senėjimą ir mažą takumo tašką. Todėl jis plačiai naudojamas ir daugiausia naudojamas tokiose pramonės šakose kaip sedanai, spausdinimo geležies būgnai, statyba, statybinės medžiagos, dviračiai ir kt.