Važiuoklės korpusų lakštinio metalo apdirbime dažniausiai naudojami du apdirbimo profiliai, būtent plieniniai ir aliuminio profiliai. Nors plieninė kaimo kolonų rėmo mašina yra uždara ir turi didelę laikomąją galią, sunku išvalyti vidinę sieną ir išspręsti vidinės sienos korozijos problemą. Važiuoklė yra išorinis mažų ir vidutinių elektroninių prietaisų korpusas su dėžutės formos struktūra. Jis gali būti suskirstytas į lakštinio metalo konstrukcijos važiuoklę, aliuminio profilio konstrukcijos važiuoklę, liejimo konstrukcijos važiuoklę ir nemetalinės medžiagos važiuoklę ir kt. Šiuo metu aliuminio profilio konstrukcinė važiuoklė plačiai naudojama elektroniniuose gaminiuose.
Projektuojant važiuoklės korpuso lakštinio metalo apdirbimo konstrukciją, atsižvelgiant į jos konstrukcinį meistriškumą, reikia atkreipti dėmesį į šiuos dalykus:
1. Reikėtų atsižvelgti į surinkimo ir laidų sujungimo patogumą.
2. Lankinio ir dujinio suvirinimo dalys neturi būti padengtos paviršiumi prieš suvirinimą.
3. Suvirinant detales, būtina užtikrinti minimalią deformaciją po suvirinimo pagal medžiagos storį ir siūlės ilgį.
4. Atsižvelgdami į važiuoklės korpuso lakštinio metalo apdirbimo reikalavimus, stenkitės, kad konstrukcija būtų paprasta ir sumažintų komponentų skaičių.
5. Profilis (dedamoji dalis) turi siekti paprastos skerspjūvio formos ir sumažinti apdirbimo etapus, kartu atitikti stiprumo, standumo ir estetikos reikalavimus.
6. Siekiant palengvinti universalių įrankių parinkimą važiuoklės apvalkalo lakštinio metalo apdirbimo metu, sumažinti nestandartinių dalių skaičių ir supaprastinti jų struktūrą, turėtų būti naudojamos kuo daugiau standartizuotų ir standartizuotų dalių bei dydžių serijų.